CACES 1 R487

Objectifs pédagogiques théoriques • Connaître la réglementation et les recommandations de la CNAM (Recommandation R487). • Identifier les acteurs de la prévention et comprendre les responsabilités du conducteur et de l'entreprise. • Connaître la technologie et la typologie des grues à tour (composants, mécanismes, dispositifs de sécurité, élingage et accessoires de levage). • Comprendre les règles de stabilité et d'implantation de la grue (sol, vent, obstacles, lignes électriques). • Savoir interpréter les abaques de charge et calculer les masses et les efforts de levage. Objectifs pédagogiques pratiques • Effectuer la prise de poste : vérifications et contrôles de début de poste (dispositifs de sécurité, câbles, structure, freins). • Maîtriser les manœuvres à vide et en charge : levage, orientation, distribution, translation (le cas échéant), avec précision et maîtrise des balancements. • Communiquer sur le chantier : utilisation de la signalisation gestuelle et des radios de guidage avec les signaleurs/élingueurs. • Gérer les situations particulières ou dégradées (vent fort, surcharge, visibilité réduite, arrêt d'urgence). • Effectuer la fin de poste et l'entretien courant (mise en girouette, coupure de l'alimentation, compte-rendu des anomalies).

1. Enseignement Théorique • Réglementation et devoirs du conducteur : • Textes de loi, responsabilités civiles et pénales du grutier. • Rôle des différents organismes de prévention (CNAM, INRS, inspection du travail). • Conditions de délivrance et d'utilisation de l'autorisation de conduite par l'employeur. • Technologie et classification des grues à tour : • Les différentes catégories de la recommandation R487. • Anatomie de la grue : mât, flèche, contre-flèche, châssis, contrepoids, cabine/radiocommande. • Les mécanismes : levage, distribution, orientation, translation. • Les dispositifs de sécurité obligatoires (limiteurs de course, de charge, de moment, anémomètre, fin de course). • Sécurité, environnement et risques liés : • Facteurs de renversement (stabilité de la grue, nature du sol, calage, influence du vent). • Risques de collision et d'interférence avec d'autres grues ou obstacles. • Distances de sécurité avec les lignes électriques aériennes. • Règles d'élingage : choix et vérification des accessoires de levage (chaînes, sangles, élingues câble, palonniers). • Lecture des plaques et abaques de charges : • Interprétation des courbes de charge pour ne jamais dépasser les limites de l'appareil. 2. Enseignement Pratique • Prise de poste et vérifications : • Examen visuel général (structure, câbles, boulonnerie). • Contrôle du bon fonctionnement des freins et des limiteurs de course. • Vérification de l'environnement (absence d'obstacles, météo). • Conduite et manœuvres en situation : • Prise en main des commandes (cabine ou radiocommande au sol selon l'option). • Réalisation de mouvements simples, puis combinés (levage + orientation + distribution). • Maîtrise et amortissement de l'effet de balan de la charge. • Déplacement de charges variées (charges volumineuses, aveugles, délicates) et dépose de précision dans des zones définies. • Élingage et communication : • Exercices pratiques d'élingage des charges selon leur centre de gravité. • Communication par gestes de commandement standards ou par talkie-walkie avec les chefs de manœuvre. • Fin de poste et mise en sécurité : • Positionnement de la grue en configuration de hors-service (mise en girouette, desserrage des freins d'orientation si requis). • Coupure de l'alimentation électrique générale et verrouillage des accès. • Signalement des éventuelles anomalies constatées sur le carnet d'entretien.

Évaluation (Examen final) • Épreuve théorique : QCM portant sur les connaissances réglementaires et technologiques. • Épreuve pratique : Réalisation d'un parcours complet de manutention de charges (avec obstacles, chronométré) et validation des procédures de sécurité devant un testeur certifié.