CPL

Acquérir les compétences théoriques, techniques et comportementales permettant d'assurer, en tant que commandant de bord, la conduite d'un aéronef monopilote à des fins commerciales, en conformité avec la réglementation aéronautique européenne (EASA), en conditions normales et anormales de vol.

Enseignement théorique (conforme aux exigences EASA / DGAC) Durée approximative : 250 à 300 heures Règlementation aéronautique Connaissances légales et responsabilités du pilote professionnel. Connaissance générale des aéronefs Cellule, moteurs, systèmes, hélices, instruments de bord. Performance et planification du vol Masse et centrage, distances de décollage/atterrissage, consommation carburant. Facteurs humains (HF) Physiologie du vol, prise de décision, gestion du stress, limitations humaines. Météorologie Analyse des conditions météorologiques, lectures des cartes, dangers climatiques. Navigation Navigation classique et radio, utilisation des cartes, GPS, plan de vol. Principes de vol Aérodynamique appliquée au vol des avions. Procédures opérationnelles Standardisation, gestion des anormales et urgences. Communication Radiotéléphonie VFR et IFR en anglais et français. 2. Formation pratique en vol Durée minimum : 25 à 30 heures de vol (si déjà titulaire d'une licence PPL et 200 h de vol totales) Vols en conditions normales et anormales Vols en navigation longue distance Procédures d'urgence et pannes simulées Gestion des ressources en équipage (CRM) Préparation et exécution de vols commerciaux Standardisation des manœuvres commerciales Vols solo supervisés 3. Préparation à l'examen final Examens théoriques CPL (écrits – QCM par matière) Vérification en vol CPL (test en vol avec examinateur agréé) Briefings/débriefings individualisés Simulations d'entretien professionnel (selon l'organisme)

À l'issue de la formation, le stagiaire aura acquis l'ensemble des compétences requises pour exercer en tant que pilote professionnel dans le cadre d'opérations commerciales, conformément à la réglementation aéronautique européenne EASA Part-FCL. Plus précisément, le candidat sera capable de : Préparer, planifier et conduire un vol commercial VFR (et IFR si qualification associée) en respectant les performances de l'aéronef, les règles de sécurité, la réglementation aérienne et les exigences opérationnelles. Maîtriser les procédures normales, anormales et d'urgence en vol, avec rigueur, autonomie et sens des responsabilités. Appliquer efficacement les connaissances théoriques (météorologie, navigation, aérodynamique, facteurs humains, réglementation, etc.) dans la prise de décision et la gestion du vol. Communiquer avec les services de la circulation aérienne (ATC) en anglais et en français, conformément aux standards internationaux. Gérer les ressources en équipage (CRM) et intégrer les bonnes pratiques en matière de sécurité, coordination, et conscience situationnelle. Adopter un comportement professionnel, conforme aux attentes du secteur aérien, avec discipline, réactivité et esprit d'équipe. Certification visée Le stagiaire se présentera à l'examen final pratique (test en vol avec examinateur agréé) et aux examens théoriques CPL ou ATPL (si non déjà obtenus). À l'issue de la formation et après réussite des épreuves, il obtiendra la : Licence de Pilote Commercial Avion (…